વીસ વર્ષ પહેલાં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે પ્રથમ લક્ઝરી એસયુવી રજૂ કરી, અને વિશ્વને આંચકો લાગ્યો. વાસ્તવિક વૈભવી? એસયુવીમાં? અશક્ય! તે સમયે, એસયુવીને ટ્રક તરીકે ગણવામાં આવતી હતી અને ફેન્સીનેસ સેડાન માટે આરક્ષિત હતી.
કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે, કારણ કે હવે દરેક બ્રાન્ડ જે SUV બનાવે છે તેની પાસે લક્ઝરી એડિશન છે. તેવી જ રીતે, દરેક લક્ઝરી કાર બ્રાન્ડ પાસે હવે SUV છે (અથવા ટૂંક સમયમાં થશે).
આ બધું કહ્યું, મર્સિડીઝે 2020 GLE ને આની સાથે ડિઝાઇન કર્યું ભવિષ્ય ધ્યાનમાં ગ્રાહકો. આનો અર્થ એ છે કે વાસ્તવિક ડ્રાઇવરો ખરેખર શું ઇચ્છે છે તેના તરફ નજર રાખીને, નવી અથવા વિકસિત સુવિધાઓ. અમને તાજેતરમાં એક ટેસ્ટ-ડ્રાઇવ કરવાની તક મળી, અને મેન-ઓહ-મેન તે એક સારવાર હતી. અહીં, કેટલીક શ્રેષ્ઠ નવી વસ્તુઓ જેની તમે અપેક્ષા રાખી શકો છો.
સંબંધિત: 6 કારણો શા માટે એક લક્ઝરી કાર સ્પ્લર્જ માટે યોગ્ય છે
સ્કોટી રીસત્રીજી પંક્તિ
સગવડતા પંક્તિને સમાવવા માટે આ મધ્યમ કદની SUVની લંબાઈ ત્રણ ઇંચ સુધી લંબાવવામાં આવી હતી, જેનો ઉપયોગ તમને જ્યારે જરૂર હોય ત્યારે કરી શકાય છે પરંતુ જ્યારે તમે ન કરો ત્યારે જગ્યા લેતા નથી. આ બદલામાં બીજી હરોળમાં વધુ લેગ રૂમ ઉમેરે છે, અને બેઠકો રેલ પર હોય છે જેથી તેઓ આગળ અથવા પાછળ જઈ શકે. બીજી પંક્તિ પુશ બટનથી પણ સજ્જ છે, જે ત્રીજી પંક્તિના પ્રવેશ માટે આપમેળે સ્લાઇડ કરે છે અને સીટોને આગળ નમાવે છે.
તે ત્રીજી પંક્તિ માટે જ, હેડસ્પેસ પર્યાપ્ત છે પરંતુ પર્યાપ્ત નથી, અને જ્યારે બીજી હરોળને થોડી આગળ ધકેલવામાં આવે ત્યારે લેગરૂમ બરાબર છે. ટૂંકમાં, અમે દરરોજ ત્યાં પાછા ફરવા માંગતા નથી, પરંતુ જ્યારે તમને તેની જરૂર હોય ત્યારે તે જીવન બચાવનાર છે.
સ્કોટી રીસસુંદર રીતે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ
નવી MBUX સિસ્ટમ માટે (જે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ યુઝર એક્સપિરિયન્સ માટે વપરાય છે), મર્સિડીઝના એન્જિનિયરોએ ઊભી રીતે વિસ્તૃત સ્ક્રીનને બાય-બાય કહ્યું. હવે તે ડ્રાઇવરની બાજુથી પેસેન્જરની બાજુ સુધી કાચનો એક લાંબો સ્વીપ છે. ડ્રાઇવરની માહિતી તમારી સામે જ પૉપ અપ થાય છે, અને તેની બાજુમાં, ફ્લેટ પ્લેનમાં, તમે નેવિગેશન, નકશા અને અલબત્ત, નિયંત્રણો અને સેટિંગ્સ સાથે વિભાજીત અથવા એકવચન સ્ક્રીન જોશો. સિસ્ટમ તમારા સ્માર્ટફોનની સ્ક્રીનની જેમ જ ટચપેડ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે અને તેને હેંગ કરવું સરળ છે.
નેવિગેશન ખાસ કરીને સ્માર્ટ છે, કારણ કે સિસ્ટમ તમને માત્ર નકશા પર તમે ક્યાં જઈ રહ્યાં છો તે બતાવતું નથી, પરંતુ જ્યારે તમારો આગામી વળાંક નજીક છે. અમને તે માત્ર ડ્રાઈવર માટે જ નહીં, પરંતુ આગળની હરોળના પેસેન્જર માટે પણ સાહજિક લાગ્યું, જે દિશાઓમાં મદદ કરી શકે છે-અને જોઈએ પણ.
સ્કોટી રીસશારીરિક નિયંત્રણ સાથે 4મેટિક 4 વ્હીલ ડ્રાઇવ
ઠીક છે, તમે શરીર નિયંત્રણ વિશે એવું વિચારી શકો છો કે જેના વિશે તમે આઠ વર્ષના બાળક સાથે વાત કરશો. પરંતુ આ કિસ્સામાં, તે કોઈપણ રસ્તાની સ્થિતિને સમાવવા માટે કારના દરેક ખૂણા પર સસ્પેન્શન વધારવા અને ઘટાડવાની ક્ષમતા છે. તેમાં રોકિંગ મોડ પણ છે જે, જો તમે રેતી અથવા કાદવમાં અટવાઈ જાઓ છો, તો આવશ્યકપણે ઉછળીને કારને કથિત કાદવમાંથી બહાર કાઢે છે. પછી વળાંક નિયંત્રણ છે જે કારને વળાંકોમાં ઝૂકવા દે છે, જે રીતે એક મોટરસાઇકલ તમને સામાન્ય રીતે SUV ઓફર કરી શકે તેના કરતાં વધુ ઝડપ અને નિયંત્રણ આપે છે.
સ્કોટી રીસઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ
મર્સિડીઝ-બેન્ઝે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને વૈકલ્પિક ઇંધણ પ્રણાલી માટે તેની પ્રતિબદ્ધતા સ્પષ્ટ કરી છે. GLE માં હાઇબ્રિડ આસિસ્ટ સિસ્ટમથી શરૂ કરીને કંપની આને ધીમે ધીમે અમલમાં મૂકી રહી છે જે ખગોળશાસ્ત્રીય MPG મેળવનાર સાચી હાઇબ્રિડ નહીં હોવા છતાં, ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થાને સુધારવામાં, વ્હીલ્સને વધુ પાવર પ્રદાન કરવામાં, કારના ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફંક્શનમાં મદદ કરશે. અને એકંદરે શાંત અનુભવ પ્રદાન કરે છે.સ્પા મોડ
*આ* તમામ પેકેજ અપગ્રેડ માટે યોગ્ય છે. ટચ સ્ક્રીન પરની કમ્ફર્ટ ફીચર-કમળના બ્લોસમ આઇકન માટે જુઓ-તમને ગરમ મસાજની બેઠકો જોડવા, કેબિનની લાઇટ ઓછી કરવા, આરામદાયક સંગીતને સક્રિય કરવા અને શાંત સુગંધ ફેલાવવાની મંજૂરી આપે છે (અમે તમને બાળક નથી કરતા.) હેલો, સ્વ-સંભાળ.
સ્કોટી રીસઆંતરિક સહાય
ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ તમને મર્સિડીઝ કહેવાનું સાંભળે છે અને પછી તમારા પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે અથવા તમારી વિનંતી લોડ કરે છે—ફોન કૉલ્સથી લઈને પ્લેલિસ્ટ્સ સુધી નેવિગેશન સુધી. મર્સિડીઝ તમારી આદતો પણ શીખે છે, જેમ કે તમારા સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ રૂટ, અને આ બાબતોને તેના પ્રતિભાવોમાં ટોચ પર મૂકે છે. અમારી ટેસ્ટ-ડ્રાઇવ દરમિયાન, સિસ્ટમ ચાલુ રહી અને હું વિચારતો રહ્યો કે મેં અજાણતાં સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર એક બટન દબાવી દીધું. પરંતુ ના, તે ફક્ત મર્સિડીઝ તેના નામ માટે સાંભળતી હતી. હકીકતમાં, અમારી પાસે હતું આ થોડી મજા આખી વસ્તુ સાથે.
સ્કોટી રીસઅને પછી, વૈભવી 3-રો એસયુવીમાં તમે જે સુવિધાઓની અપેક્ષા રાખો છો
GLE સુપર શાંત છે. મેં અમારી ડ્રાઇવનો મોટાભાગનો ભાગ ત્રીજી હરોળમાં વિતાવ્યો, મારા ડ્રાઇવ પાર્ટનર, જૉ સાથે વાતચીત કરવામાં અને અમે કૉફી માટે રોકાવાનું નક્કી કર્યું ત્યારે અમારા રૂટના અમુક ભાગ પર નેવિગેટ કરવામાં પસાર કર્યો.
હેડ અપ ડિસ્પ્લે ડ્રાઇવરની સામે જ વિન્ડશિલ્ડ પર નિર્ણાયક ડ્રાઇવરની માહિતી મૂકે છે. આ સિસ્ટમ તમામ પ્રકારની કારમાં વધુ સામાન્ય બની રહી છે, તેથી આ સ્તરની લક્ઝરી SUVમાં તેની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.
બહુવિધ ડ્રાઇવ મોડ્સ ઇકો, આરામ, રમતગમત, રમતગમત+ સહિત, જેથી તમે ઇચ્છો તે અનુભવ પસંદ કરી શકો. રમતમાં કર્વ કંટ્રોલ ઉમેરો અને પેડલ શિફ્ટર્સને જોડો અને તમે પાછળની સીટ પર બાળકોને રોમાંચિત કરી શકશો.
અમેઝિંગ ચામડું, વિગતો અને સમાપ્ત. તમે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ પાસેથી આની અપેક્ષા રાખો છો અને GLE નિરાશ થયા નથી. ફિનિશમાં દરવાજાના થ્રેશોલ્ડ પર મર્સિડીઝ-બેન્ઝ નેમપ્લેટ, દરેક સપાટી પર હાથથી સિલાઇ કરેલું ચામડું અને પેનોરેમિક સનરૂફનો સમાવેશ થાય છે જે કેબિનને પ્રકાશ-ઇન્ફ્યુઝ્ડ હેવનમાં ફેરવે છે.
સ્કોટી રીસઆ કારની કિંમત શું છે
- 255 હોર્સપાવર સાથે 2020 મર્સિડીઝ-બેન્ઝ GLE 350 4-સિલિન્ડર ટર્બો $55,700 થી શરૂ થાય છે
- 2020 GLE 350 4મેટિક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, $56,200
- 2020 GLE 450 4મેટિક સિક્સ-સિલિન્ડર હાઇબ્રિડ એન્જિન 362 હોર્સપાવર સાથે, $61,150
- સંપૂર્ણ કિંમત હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ 2019 મોડેલ વર્ષમાં, AMG મોડલની પ્રારંભિક કિંમત લગભગ $68,000 છે અને GLE 4Matic, સંપૂર્ણ લોડ થયેલ છે, લગભગ $70,000 છે.
